Hallo,
da der Terrano II über ein mehr oder weniger lachhaftes
Rückfahrlicht (Teelicht) verfügt, wollte ich nachrüsten.
Ein wenig verguckt habe ich mich in die LED-Technik.
Ich stelle mir da ein oder zwei flache Leisten auf oder an der Stoßstange vor.
Hat diesbezüglich jemand Erfahrung und/oder auch gleich eine entsprechende Quelle.

Hallo, schau mal hier, da bekommst Günstige und Gute LED Lampen.
Entweder bei Rückfahrscheinwerfer oder unter Arbeitsscheinwerfer.

http://www.anhaenger-beleuchtung.de/index.php?list=KAT13

Willst du StVZO konformes Rückfshrlicht?
Dann erwarte nicht zu viel.

Ansonsten montier dir arbeits Scheinwerfer so hoch wie möglich hinten an den Wagen. Dann hast du richtig licht.
Ich hab bei mir einen Hella Oval Double FF arbeits Scheinwerfer mit 2x Nightbreaker H3 birnen mittig ins Ersatzrad gesetzt in ca 1.5 Meter Höhe.
Das leuchtet ca 20x20 Meter hinterm Wagen alles sehr hell aus. Und dadurch dass der Scheinwerfer recht weit nach unten geneigt ist, hat sich auch noch nie jemand dadurch geblendet gefühlt.

Ich brauche die Dinger zum Rückwärtsfahren ohne Anhänger im Wald
und auf Nebenstrecken. Sie sollen grundsätzlich beim Einlegen des
Rückwärtsganges leuchten und somit blendfrei und zugelassen sein.
Bevor ich mich entscheide, wollte ich hier Meinungen und
Erfahrungen sammeln.
Eine Leuchtleiste auf der Stoßstange wäre genauso o.k.
wie ein Zusatzscheinwerfer über dem Reserverad.
Arbeitsscheinwerfer habe ich übrigens extern im Auto liegen.
Eine erste grobe Richtung habe ich ja jetzt und werde mich mal am WE damit beschäftigen.

Legal geht das über dem Reserverad nicht.
Das gibt eine vorgeschriebene maximale Höhe für Rückfahr leuchten.

Ich hatte selber mal zwei legale bosch Rückfahr leuchten hinten dran.
Sogar mit 15w anstatt 5w Birne.
Zum einparken war das ok, aber um im dunklen richtig was zu sehen in Wald oder so wärs deutlich zu wenig. Grad weil die nur nach unten leuchten und man somit schon auf 1 Meter Höhe hinterm Wagen fast kein licht mehr hat.

Mit LED bekommt man da m e auch nicht viel mehr licht. Die maximale Leuchtkraft ist LS festgelegt, sonst gibt's kein E prüfzeichen.

An deiner stelle würde ich arbeits Scheinwerfer nehmen die extra geschaltet sind. Oder aber am Rückwärtsgang dran mit extra Schalter dazwischen damit man die wenn man möchte auch aus lassen kann.

Hi Thorsten,
Ich denke ich muss da Nico recht geben..

Aber ich habe da noch ne Lösung für dich parat.. Ist zwar nen Patrol, aber das ist ja in diesem Fall mal egal..:



gefunden irgendwo im Netz..

Das ist ja mal ne geile Konstruktion!

Jepp, ist gleichzeitig ne Möglichkeit beim Patrol nen größeres E.-Rad an zu bauen.. Durch den Halter der Lampen wandert der Halter vom E.-Rad etwas von der Hecktür..

Ich glaub sowas Bau ich mir auch.
So kann ich 2 Lampen anbauen und die kommen auch noch höher.

bau gleich zwei bis drei...

Wieso 2 oder 3?
Damit kann doch keiner was anfangen.
Würde mir zwei Rohre an den bestop Reserverad Halter brutzeln, die dann rechts und links neben dem 3. Bremslicht enden.

Alter Egoist..

Dann baust du sie so das sie auch an 'n Nissan passen...

Nach euren Meinungen/Erfahrungen werde ich dann wohl von der
Idee mit der LED-Technik abrücken.
Ich denke es wird ein fester Arbeitsscheinwerfer über dem Reserverad werden.
Wie ich den schalten werde, überlege ich noch, wahrscheinlich manuell.

Die Idee vom Patrol ist ja nicht schlecht, erinnert mich aber zu sehr an
die Fratze von Jar Jar Binks von Star Wars

LED ist ja nicht schlecht.
Nur sind die legalen Rückfahr LED nicht grad hell.
Schau mal bei Horn Tools.
Die haben auch brauchbare LED arbeits Leuchten im Angebot.